後疫情展望──美國

為了評估新冠疫情之後經濟重啟和復甦的趨勢，草根性研究團隊在美國訪問了一些消費者。45%的受訪者認為總體經濟將在2020年8月1日之前重啟並恢復正常，30%認為將在2021年，25%認為將在2020年9月至11月之間。至於目前的就業狀況，59%的受訪者有工作，14%沒有工作，24%為退休或失能，3%為全日制學生。與此同時，26%的受訪者被縮減了工作時間，23%被迫休假或遭解雇。在有工作的受訪者中，77%縮減了他們的總支出，20%並未縮減支出。在有工作並已縮減支出的受訪者中，38%是因為經濟狀況不確定而有意識地縮減支出，29%是因為工資減少了或工作時間低於正常水準。

受疫情影響，受訪者比以前更常使用串流服務看影片，也更常在網上購買家居用品，但減少了使用共乘（ride share）應用程式和在實體商店購買日常用品。受訪者目前最不放心的是搭乘公共交通工具和去聽音樂會，最放心的是去零售商店、搭電梯和接受個人服務。展望未來一個月，受訪者最有可能去餐廳或咖啡店，最不可能預訂郵輪行程或去現場音樂會。

封鎖措施解除之後，受訪者最有可能恢復在商店購物、外出用餐和在國內旅行，最不可能恢復搭乘郵輪、國際旅行和去主題樂園。至於是否會在餐廳重開後立即光顧，49%的受訪者表示有可能或極有可能，15%為可有可無，36%為不大可能或極其不可能。此外，81%的受訪者表示，此次疫情消退之後，他們對於在擁擠的餐廳用餐仍會有所擔心或非常擔心。

數位教學趨勢──法國

草根性研究團隊在法國做了一項調查，訪問教師以了解他們的數位教學初步體驗、主要使用哪些平台和溝通軟體，以及他們在新冠疫情之後繼續採用數位教學方式的可能性。40%的受訪者表示，自疫情開始以來，他們的數位教學體驗是方便的；6%的人基於以前的數位教學體驗，表示非常方便。不過，27%的受訪者表示遇到一些小問題，包括頻寬不足、網路連接問題或無法連上網路，以及欠缺數位教學經驗；27%的受訪者表示遇到重大問題，尤其是低收入家庭和住在農村地區的學生遇到網路連接和硬體不足的問題。

軟體和線上平台方面，53%的受訪者使用一個或數個Google（Alphabet）應用程式以分享檔案、建立文件和安排測驗，以及使用YouTube（Alphabet）發表教學影片；47%的受訪者尚未開始使用數位教學軟體或線上平台。此外，80%的受訪者使用外部通訊軟體──包括Zoom（Zoom Video Communications）、Microsoft Teams、Discord──作為虛擬教室或視訊會議解決方案。

與此同時，73%的受訪者表示，自疫情開始以來，他們並未從學校那裡得到技術或財務援助；27%表示，地方政府借出硬體給弱勢學生使用。展望未來，67%的受訪者表示，他們的學校不大可能在抗疫封鎖期結束後和下一個學年繼續採用數位教學方式，因為它不適合用來教小學生、無法取代面對面的人際接觸、排斥弱勢學生，以及一些教師不想學習相關技術。不過，也有27%的受訪者表示可能繼續採用，7%表示很有可能繼續採用，因為這些數位教學工具的好處已經顯而易見。

汽油需求──美國

為了解汽油的需求、銷售和購買形態，以及當前的價格對汽油銷售量有何影響，草根性研究團隊在美國做了一項調查，訪問汽油業界人士。100%的受訪者表示，2020年3月汽油銷量較上個月減少──提供數字的受訪者平均表示銷量萎縮了35%。此外，100%的受訪者表示，2020年3月汽油銷量較去年同期減少──提供數字的受訪者平均表示銷量減少了38%。與此同時，在發表評論的受訪者中，74%的人表示，無論是相對於上個月或去年同期，消費者在3月份並未改變購買的汽油等級。

柴油銷量方面，在發表評論的受訪者中，74%的人表示2020年3月柴油銷量較上個月減少，17%表示增加，9%表示持平──提供數字的受訪者平均表示銷量減少了7%。此外，在發表評論的受訪者中，70%的人表示2020年3月柴油銷量較去年同期減少，17%表示增加，13%表示持平──提供數字的受訪者平均表示銷量減少了9%。

與此同時，100%的受訪者表示，2020年3月對汽油銷量造成負面影響的唯一主要因素是全球新冠疫情，以及隨後的封鎖措施和禁止外出命令──這導致消費者大幅減少開車。不過，3月份柴油銷量受疫情影響的程度據稱小於常規汽油。至於是否對價格變化敏感，100%的受訪者表示，3月份消費者對汽油價格相對於上個月的變化不敏感，因為抗疫措施導致民眾開車需求大減，消費者無法把握汽油價格降低的機會。

疫情期間的消費者信心──日本

為了解疫情如何影響整體經濟狀況和家庭消費能力，找出最受影響的活動／產品類別，以及潛在的復甦速度，草根性研究團隊在日本做了一項針對消費者的調查。在被問到疫情開始以來政府的援助措施時，49%的受訪者表示援助極其有限，24%認為根本沒有援助，另有24%認為政府有各種措施，但經濟需要一段時間才能恢復正常。與此同時，37%的受訪者已嘗試在家工作或避開通勤尖峰時間，他們當中有79%表示相關安排效果良好。至於今年最關注的問題，68%的受訪者認為是他們所在社區的新冠疫情，緊隨其後的是本地經濟惡化、全球經濟衰退／惡化，以及潛在的減薪／收入萎縮問題。此外，18%的受訪者表示，疫情影響了他們的家庭收入（導致家裡有人失業或減薪／收入萎縮），51%表示有潛在風險。在家裡有人失業或收入減少的受訪者中，38%的人表示家庭收入減少了10-30%，20%表示降幅低於10%。展望未來，41%的受訪者預計疫情過後本地經濟將逐漸好轉，35%預期本地經濟將惡化。展望未來12個月，35%的受訪者預期他們的家庭財務狀況將略為惡化，16%預期將大幅惡化。

一般消費方面，受訪者表示，受疫情影響，食品雜貨、家庭用品／必需品、醫療保健和線上娛樂是支出增加最多的類別，而外出用餐支出減少最多，隨後是服飾、奢侈品、運動和消費電子產品。疫情過去之後，外出就餐支出很可能將出現最顯著的成長，其他類別的支出很可能將保持不變，而健身／運動競技料將是消費者參與增加最多的領域。與此同時，46%的受訪者在疫情爆發前原本規劃了今年上半年的國內休閒旅遊，22%規劃了接受治療，13%規劃了國際休閒旅遊。50%的人取消了國際休閒旅遊計畫，45%取消了國內休閒旅遊計畫，而且暫時無意恢復規劃這些活動。與此同時，受訪者購買新車和接受治療的計畫相對不受影響，分別有29%和20%將如期執行原本的支出計畫。社交活動方面，31%的受訪者最渴望去商場購物，29%最渴望外出聚餐。

在被問到股市大跌對家庭支出的影響時，55%的受訪者表示沒有影響，31%表示已縮減非必要支出。展望未來，73%的受訪者預期家庭支出較病毒大流行之前有所減少，降幅一般為30%以內。至於如何運用政府的補貼，受訪者意見不一：36%預期將增加消費支出，33%料將把錢存起來，30%表示不知道。未來12個月的資產配置方面，現金／銀行存款高達78%，股票投資9%，其他資產類別的比重非常低。

汽車銷售──中國

為了解中國汽車銷售和需求前景，尤其是新冠疫情是否產生了重大影響，草根性研究團隊做了一項以中國汽車經銷商為對象的調查。平均而言，受訪者表示，合資大眾市場品牌的銷量2020年第一季較去年同期減少53%，本國品牌減少35%，合資高級品牌減少20%；但也有98%的受訪者表示，汽車銷量3月開始回升。展望未來，本國品牌銷量2020年第二季料將較去年同期減少24%，合資大眾市場品牌減少23%，合資高級品牌減少4%。受訪者平均預期合資大眾市場品牌銷量2020年較去年減少11%，本國品牌減少6%，合資高級品牌則增加1%。

平均庫存方面，受訪者指本國品牌為61天，合資高級品牌為44天，合資大眾市場品牌為38天。進入2020年第二季，各類別的庫存預期各有不同，取決於品牌和經銷商的策略。至於目前的折扣／促銷程度，73%的受訪者表示較去年同期有所上升，27%表示持平。

市占率方面，本國品牌經銷商表示，領克（吉利汽車控股）、哈弗（長城汽車）和長安（重慶長安汽車）成長最多；合資大眾市場品牌的經銷商表示，所有品牌的市占率都有所降低，而市占率變化很難預料；合資高級品牌的經銷商則表示市占率穩定，市場由寶馬（Bayerische Motoren Werke）、Mercedes-Benz（戴姆勒）和奧迪主導。與此同時，各類別的OEM廠商在疫情期間據稱都向經銷商伸出援手，例如取消或降低銷售目標、改善財務政策，以及提供快速現金回扣。

餐廳與餐品外送服務──美國

草根性研究團隊在美國訪問了一些餐廳經理，藉此評估新冠疫情和居家避疫政策對餐廳和餐點外送生意的影響。100%的受訪者表示已停止現場用餐服務。在提供手機訂餐、外帶或外送服務的受訪者當中，72%在某程度上縮減了服務能力或時間，28%並未這麼做。此外，在提供免下車服務的受訪者中，92%在某程度上縮減了服務能力或時間，8%並未這麼做。

在提供數字的受訪者中，2020年3月整體營業額平均較上個月減少47%，而現場用餐服務因為暫停，所有受訪者都沒有營業額。此外，57%的受訪者表示，3月份手機或外帶訂單較上個月減少50%或更多；提供外送服務的受訪者有48%表示，外送訂單減少了50%或更多。但是，表示3月份手機／外帶和外送訂單較上月略為增加的受訪者皆各有17%；提供免下車服務的受訪者則有67%表示營業額持平或略為減少。

至於顧客的平均訂單，57%的受訪者表示未見任何顯著的變化，37%表示每一筆訂單的餐點數量增加，3%表示訂單平均金額增加。營運困難方面，47%的受訪者表示，受疫情影響，人力安排通常是餐廳面臨的最大挑戰之一；43%提到需求萎縮，23%表示員工士氣不振，20%表示難以留住員工，20%提到必須加強清潔和注意衛生。在被問到這種環境下哪些餐點外送服務生意成長時，47%的受訪者提到DoorDash，40%提到Uber Eats（優步），27%提到Grubhub，13%提到Postmates。

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• 7位安聯草根性研究分析師分別位於舊金山、法蘭克福和香港

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